Путь из Токио в Лондон займёт два с половиной часа
24.06.11 13:05

В день открытия Парижского авиашоу 2011 компания EADS продемонстрировала проект сверхсовременного самолёта , который способен развивать скорость, в четыре раза превышающую скорость звука. Полёт из Японии в Великобританию на таком воздушном судне займет не больше трёх часов. Три мощных двигателя разного типа будут поднимать самолёт ZEHST (Zero Emission Hypersonic Transport) на высоту 30 километров в то же время соответствуя всем нормам по выбросу вредных веществ и уровню шума.

В 2006 году компании Astrium и EADS начали работы по проектированию самолёта будущего "Spaceplane" и уже через год представили его макет на Парижской выставке. Spaceplane (Космический самолёт) представлял собой летающий аппарат для четырёх пассажиров и одного пилота, который смог бы лететь над атмосферой на высоте 100 км. В отличие от него, проект ZEHST - суборбитальный самолёт, предназначенный для дальник перелётов, который сможет затратить около трёх часов на путь, преодолеваемый современными пассажирскими авиалайнерами за 10 часов.

Что бы достигнуть таких показателей высоты и скорости, в конструкцию ZEHST включены самые современные достижения технологии и дизайнерской мысли.Наиболее яркой инновацией в конструкции самолёта является использование в сборке термо-устойчивых материалов, выдерживающих температуру до 1000 градусов Цельсия а так же технологии, снижающие шум двигателей и негативное влияние их выбросов на озоновый слой.

В качестве топлива будет использоваться водород. Именно это обстоятельство заставило конструкторов создать три типа двигателей, которые будут работать независимо друг от друга. Турбореактивные двигатели будут использоваться во время взлёта, набора высоты до 5 км. и во время посадки. На высоте пять тысяч метров будут включаться реактивные двигатели , использующие жидкий водород. Они разгонят воздушное судно до скорости 2.5 Мах. и поднимут на 23 километра над поверхностью. И, наконец, третий этап: на вышеуказанной высоте вступят в работу прямоточные реактивные двигатели, так же работающие на жидком водороде. Они будут работать во время основного этапа полёта, развивая скорость от 4 Мах. Крайний этап полёта представляет собой снижение до высоты 10 км. и запуск турбореактивных двигателей, которые работают во время дальнейшего снижения и посадки.

 

Как раз переход между этапами полёта и является самой трудной задачей в реализации ZEHST. При этом компания EADS не намерена допускать воздействие больших перегрузок на пассажиров. В каком году состоится первый полёт самолёта ZEHST? Разработчики заявляют, что он поднимется в воздух к 2050 году. А уже в 2020 году появится экспериментальная уменьшенная копия воздушного судна.

 
  • "Дикая кошка" от Boston Dynamics
    Современный мир понемногу заполняют роботы, и уже, возможно, через 50 лет работать в местах повышенной опасности будут именно роботы с искусственным интеллектом, а не люди. В этом направлении работает множество фирм и компаний. Boston Dynamics – лидирующая инженерная компания в робототехнике. Стала известна после создания робота Big Dog для военных целей, до этого компания занималась изготовлением симуляторов для обучения и проектированием манипуляторов. На данный момент компанией были выпущены такие роботы, как: BigDog, CHEETAH, LittleDog и Wild Cat — четвероногие роботы с интеллектуальным управлением, самообучающиеся и имеющие системы автостабилизации. Также есть робот с шестью ногами — RiSE, главной особенностью которого является способность подниматься даже по крутым вертикальным поверхностям…
    Опубликовано Четверг, 09 Февраль 2017 09:06