Посадки |
24.11.10 07:32 | |||
При сборке двух деталей, входящих одна в другую, различают внешнюю, или охватываемую, поверхность и внутреннюю или охватывающую, поверхность. В машиностроении принято деталь с охватывающей поверхностью называть отверстием, а с охватываемой - валом. Разность между диаметром отверстия и диаметром вала определяет характер соединения, или посадку. Если диаметр отверстия больше диаметра вала, то в соединении будет зазор (фиг. 243, а) и детали будут иметь возможность перемещаться относительно друг друга. Если диаметр отверстия меньше диаметра то в соединении будет натяг (отрицательный зазор) и будет осуществлено неподвижное соединение (фиг. 243, б). Фиг.243. Графическое изображение допусков Наибольшим зазором называется разность между наибольшим предельным диаметром отверстия и наименьшим предельным диаметром вала (фиг, 243, а). Наименьшим зазором называется разность между наименьшим предельным диаметром отверстия и наибольшим предельным диаметром вала. Пример. Номинальный размер отверстия и вала 50 мм; наибольший предельный диаметр отверстия 50,06 мм, наименьший предельный диаметр отверстия 50,025 мм; наибольший предельный диаметр вала 50 мм, наименьший предельный диаметр вала 49,983 мм. Следует отметить, что величина зазора обязательно должна быть больше нуля, т. е. должна быть положительной. Наибольшим натягом называется разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала (фиг. 243, б). Пример. Номинальный размер отверстия и вала 50 мм; наименьший предельный диаметр отверстия 49,948 мм; наибольший предельный диаметр отверстия 49,975 мм; наибольший предельный диаметр вала 50 мм; наименьший предельный диаметр вала 49,983 мм; Следовательно, натяги будут; наибольший 49,948 - 50 = - 0,052 мм. наименьший 49,975 - 49,983 = - 0,008 мм. Таким образом, наибольший натяг по абсолютной величине больше наименьшего. Для того чтобы иметь возможность правильно подобрать требуемый зазор или натяг, стандартом предусмотрены три группы посадок: подвижные, прессовые и переходные. К подвижным посадкам относятся: скользящая (С), посадка движения (Д), ходовая (X), легкоходовая (Л) и широкоходовая (Ш). Эти посадки дают в соединениях гарантированный зазор и применяются в тех случаях, когда детали соединения должны иметь возможность свободно перемещаться относительно друг друга. К прессовым посадкам относятся: горячая (Гр), прессовая (Пр) и легкопрессовая (Пл). Эти посадки обеспечивают в соединении гарантированный натяг и применяются в тех случаях, когда соединяемые детали должны составлять одно целое. К переходным посадкам относятся: глухая (Г) тугая (Т), напряженная (Н) и плотная (П). Эти посадки могут давать в соединениях как небольшие натяги, так и небольшие зазоры. Переходные посадки применяются в основном в таких соединениях, где нужно обеспечить центрирование одной детали по отношению к другой (вала в отверстии).
|
|
|